How to Cite
Abstract
Los continuos deterioros muy prematuros que se vienen presentando en la superficie de rodadura de las carreteras de la Provincia de Manabí y en especial en la vía Tosagua ha conllevado a realizar la investigación, con el objeto de verificar las propiedades físicas – mecánicas de los materiales que se emplean en la elaboración de las mezclas para pavimento flexible así como también realizar un diseño con la incorporación de polímeros en un 3% y compararlo con el diseño convencional por el método Marshall para determinar la influencia de los asfaltos modificados en el uso de las carpetas asfálticas. Para la aplicación de método Marshall se confeccionaron cuatro juegos de probetas con diferentes porcentajes de asfaltos, los mismos que fueron considerados en: 5.5 %, 6.0 %, 6.5 % y 7.0 % de asfalto convencional y luego modificado con 3 % de polimero, tipo Butonal N X 1138. Con los cuatro puntos considerados para el análisis, se obtuvieron los diferentes parámetros Marshall que sirvieron para determinar el porcentaje óptimo de asfalto, tanto con el convencional como con el modificado con polimero y luego hacer las comparaciones mediantes gráficas logrando verificar que los parámetros se han logrado mejorar con el uso de polimero.