Abstract
In Peru, both in the capital and its different departments, they present difficulties on their roads, complicating vehicular flow. This study aims to determine the use of recycled steel fibers for the structural improvement of rigid pavement. The results of the study show that the concrete increased its compressive strength with the incorporation of recycled steel fibers, with proportions of 2%, 4%, and 6%, resulting in an increase of 9.25%, 11.38%, and 14.28% concerning the resistance of a standard concrete of 221.43 kg/cm2, and with the application of the AASTHO 93 method, a slab thickness of 19.00 cm and a sub-base of 20.00 cm were obtained. Adding recycled steel fibers to the concrete increases its compressive strength and improves the rigid pavement's structural behavior.
References
[2] M. P. Montes, W. S. Rojas, T. Ávila, and J. P. Aguiar. “Performance evaluation of rigid pavements in Costa Rica”. Infraestructura Vial / LanammeUCR, vol. 23, no 42, pp. 53-60, 2021.
[3] M. A. Araujo, M. Santos, H. P. Pinheiro, and Z. V. Cruz. “Análisis comparativo de los métodos de suelo pavimento duro (hormigón) x flexible (asfalto)”, Científica Multidisciplinar Núcleo do Conhecimento, vol. 11, no 10, pp. 187-196, 2016.
[4] L. Valdés and A. Aenlle. “Catálogo de deterioros de pavimentos flexibles en aeropuertos para Cuba”. Arquitectura e Ingeniería, vol 11, no 2, pp. 1-11, 2017.
[5] J. Briceño, G. González, B. Briceño, and P. Castellanos. “Comparison of the material shedding in rigid pavements reinforced with electro-welded mesh or fibers”. Ciencia e Ingeniería, vol. 40, no 3, pp. 331-338, 2019.
[6] S. P. Muñoz, A. L. Cabrera, C. C. Delgado, and P. A. Renilla. “Physical-mechanical behavior of concrete with the addition of steel waste”: a review. UIS Ingenierías, vol. 21, no1, pp.57-72. 2021.
[7] R. Pal and J. Pedersen, “Comportamiento mecánico del hormigón elaborado con fibras de acero a partir de residuos de llantas”. Casa de estudio en material de construcción, vol 11, pp. 1-2, 2019.
[8] M. J. Orozco, A. E. Parodia, Y. Ávila, and E. Restrepo. “Factores influyentes en la calidad del concreto: una encuesta a los actores relevantes de la industria del hormigón”. Ingeniería de construcción, vol. 33, no 2, pp. 161-172, 2018.
[9] G. Avinash and M. Chandra. “Código MATLAB para el diseño de mezclas de concreto de alta resistencia”. Materials Today: Proceedings, vol. 46, no 17, pp. 8381-8385, 2021.
[10] M. Leon and F. Ramirez. “Caracterización morfológica de agregados para concreto mediante el análisis de imágenes. Ingeniería de construcción”, vol. 25, no 2, pp. 215-244, agosto 2010.
[11] R. Cueva and L. Palacios. “Diseño de concreto para elementos no estructurales utilizando fibras de plástico PET, en la ciudad de Piura”. Universidad Cesar Vallejo Piura, 2020.
[12] L. Hernández, L. Padilla, J. I. Gómez, and A. Contreras. “Resistencia a la compresión del concreto”. Ingeniería de construcción, vol 11, no 3, 2018.
[13] S. Zamora, et al. “Sustainable development of concrete through aggregates and innovative materials”. A review. Applied Sciences, vol. 11, no 629, pp. 1-28, 2021.
[14] E. Chávez and N. Moreira. “Influencia de la fibra de acero en el control de la tenacidad del hormigón simple”. Científica Mundo de la Investigación y el Conocimiento, vol. 2, no. 2, pp. 209-235, 2018.
[15] O. Onuaguluchi, P. H. R. Borges, A. Butta, and N. Bantia. “Performance of scrap tire steel fibers in OPC and alkali-activated mortars”. Materials and Structures, vol. 50. No. 157, 2017.
[16] S. P. Muños, A. L. Cabrera, C. C. Delgada, and P. A. Renilla. “Comportamiento físico mecánico del hormigón adicionando residuos de acero: una revisión literaria.” UIS Ingenierías, vol. 21, no 1, pp. 57-72, 2022.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.