Resumen
Para este estudio se realizó un análisis a ocho (8) vías de la localidad quinta (5) de Usme en la ciudad de Bogotá, las cuales se construyeron con estructuras de pavimentos convencionales (bases granulares y sub-bases granulares) y otras que se intervinieron con materiales reciclados – RAP. Se ha optado últimamente por realizar técnicas para ensayos de alto rendimiento, conocidas como pruebas no destructivas, entre estos ensayos se destaca la utilización del deflectómetro de impacto FWD, cuya función es la de analizar la condición estructural de los pavimentos mediante la interpretación de las deflexiones producidas bajo cargas dinámicas que simulan el efecto del tránsito para luego realizar retro cálculos que se evalúan a través de indicadores para la obtención de módulos y números estructurales.
Palabras clave: RAP, Retrocálculo, Módulo resiliente, Deflectometría, Pavimento.
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